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東京クリティカルマスお疲れ様でした

 投稿者：man  投稿日：1970年 1月 1日(木)09時00分0秒
  6月の東京クリティカルマス参加した皆様お疲れ様でした。
特に、今回のコースを考えてくれ、先頭を勤められたyutaさん、お疲れ様でした。

今回は、集団走行を目的としたので、いつもよりペースが遅くなり、個人的には疲れましたが、20
人ほどの集団で、これだけ目立ったのですから、効果はあったと思います。
次回からも集団走行を心がけるべきではないかと思います。

クリティカルマスの本質は、主義主張スタイルを越え、多くの自転車利用者が集まることだと思っ
ております。個人的には、草の根ネットや職場で地味な紹介を続けていたおかげで、知人の間で、
徐々に参加してくれる人が増えてきており、感慨深いものがあります。

来月は、梅雨も明け、今回よりは人が集まると思いますが、より、「誰かが主催するイベント」
ではない、自主性をもった東京クリティカルマスになることを期待します。

今回は、結婚式披露宴参加のため、クロークに預けることのできる、Bromptonで参加しましたが、
次回はリカンベントで参加します。（ホテルのクロークに預けるのは2度目で馴れました。(^^;;）
cozyさん、今後ともよろしくお願いします。

＃クリティカルマス京都も盛り上がっていますね。お互いがんばりましょう。＞kamadaさん 		 

Share the Roads

 投稿者：kamada  投稿日：1970年 1月 1日(木)09時00分0秒
  先程帰宅してネットを覗いてみると、
CRITICAL MASS KYOTO のホームページが更新されてました。
Tシャツのlogoのデザインの募集案内も載ってます。
下記のリンクに記してますので是非お訪ね下さい。

http://www.geocities.co.jp/Milano/1941/crit.html

  
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困った商店街と行政

 投稿者：kamada  投稿日：1970年 1月 1日(木)09時00分0秒
  週末の京都の中心市街地を走った。道路は渋滞で交通がマヒ状態、交通警察が違法駐車の取
り締まりに動員されてましたが、大量のクルマを前にしてかわいそう。
流入するクルマを規制すべきだろう。
バスの運転手のいら立ちの声も聞こえてきそうだ。

歩道は駐輪自転車の列が出来ており、路地にまで駐輪の山。
京都の商店街は駐輪場の設置に消極的なのでそこかしこに駐輪していて見苦しい。
歩行者も狭い歩道で接触しないで歩くのさえ困難な状態。
歩道を幅広く取って植樹工事がされていたが、駐輪場を設置すべきだろう。
自転車は渋滞の車道の中で信号無視をするわで無法化状態だ。
自転車通行規制で渋滞が緩和されるわけじゃなし、違法駐輪が減るわけでもない。
商店街はこのさいクルマの流入を行政と一体になって規制すべきだし、駐車場を自転車に
解放すべきだろう。もちろんこれ以上の駐車場の設置も規制すべきだ。

地下鉄を通すよりも地下道路を造って地上からクルマを追い出して欲しい。
地上に新型路面電車を網の目状に走らせ平行エレベーターとして利用できればいいのに。

京都クリティカルマス、走らなければこんな思いも抱かなかったろう。
より多くの参加者を迎え行政を動かす力になることが課題だ。
今回のミーティングでは参加者それぞれに宿題が課せられた気がする。

ホームページを更新したいとのことなので記事を求められている。
ネットを通じての参加者も増えそうだ。
おそらく来月のマスライドはこれまで以上に賑やかなものになるだろう。





 		 

東京CM、初めて参加しました

 投稿者：cozy  投稿日：1970年 1月 1日(木)09時00分0秒
  お疲れさまでした＞参加者
自動車に対してどーゆースタンス（共存？敵対？（笑))
をとるかなどなど、考えるべき点もあるのは確かですが
能天気にいえば、価値観を共有できる人々と会えて
楽しぅござんした。もっともっと盛り上げていきたいですねー。

超個人的には月末ってのがツライけど。
なにはともあれ、今後ともよろしくです。＞皆様

あ、そーそー、manさん、今度は是非リカンベントで来てください。
んでもって、ちょびっと、乗せて。（笑）

長髪GPSオトコ(恥）
cozy

 		 

東京クリティカルマス

 投稿者：man  投稿日：1970年 1月 1日(木)09時00分0秒
  今日は、会社の人の結婚式と披露宴の参加の後に、雨でなければ、東京クリティカルマスに
参加する予定です。

最近の集合場所は、以下のようです。

| 毎月最終土曜・午後4時・渋谷NHKホール前から発進！！

ちなみに、毎月、雨天でも開催されます。
国立代々木競技場とNHKホールの間の太い歩道上が集合場所です。
駅としては、JR原宿駅が一番近いのだと思います。

天候が不順なので、今回はリカンベントでの参加をあきらめ、フォールディングバスケット
を付けたBromptopnでの参加予定です。

雨が止んでいて、みなさんとお会いできるのを楽しみにしております。 		 

京都クリティカルマス

 投稿者：KAMADA  投稿日：1970年 1月 1日(木)09時00分0秒
  明日は京都でも雨模様になりそうです。雨の時はこれまで中止だったそうですが、今回はビラ配りをします。
ミーティングもします。今後の活動方法も話し合います。Logo（ロゴ）Tシャツ・フラッグのご紹介もあります。
集合は三時に京都市役所前です。
 		 

試乗会

 投稿者：kamada  投稿日：1970年 1月 1日(木)09時00分0秒
  manさん、こんにちは。
関西の宿野輪天堂さんのページにリカンベントのコーナーがオープンしました。
下記のリンクにページの場所をお知らせしますね。
明日の日曜日にはウインドチーター、ビジョン、サンダーボルトが一同に会し、
互いに乗り比べをする予定です。
http://www.lares.dti.ne.jp/~ogyan/OtherDream/Recumbents/recumbents.htm

http://www61.tcup.com/6103/espresso.html

http://www.lares.dti.ne.jp/~ogyan/OtherDream/Recumbents/recumbents.htm

  
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Bicycle-Friendly Kyoto

 投稿者：kamada  投稿日：1970年 1月 1日(木)09時00分0秒
  今月のクリティカルマス京都は２６日（土）p.m.３時、京都市役所前です。
ステッカーやのぼりのデザインが決まりつつあるようです。
以下の写真に写ってます。

http://www.asahi-net.or.jp/~UI9Y-KMD/trike/trike.html 		 

クリティカルマス京都の写真

 投稿者：man  投稿日：1970年 1月 1日(木)09時00分0秒
  KAMADAさんこんにちは。
クリティカルマス京都の写真を拝見しました。
KAMADAさんの写真は、「チーニー」からとの説明が入っていますが、ウインドチータなんで
すね。ホームページを拝見し、とても驚いております。すばらしいです。
わたしも、二輪ですが、最近リカンベントを購入し、先日のクリティカルマス東京にはそれ
で参加しました。リカンベントは、道路環境さえよければ、とても楽で、乗りやすい乗り物
で、自転車に優しい道路環境の象徴ではないかと勝手に思っており、こういう自転車が普通
に走ることのできる環境が理想的な道路状況であると思うので、今後もできるだけリカンベ
ントで参加しようと思っています。
KAMADAさんのように、三輪車であれば、なおさら、車道の環境に影響を受けるのではないか
と思います。
ちなみに、5月のクリティカルマス東京ではリカンベントは2台の参加でした。
ロンドンのクリティカルマスの写真をみても、リカンベントでの参加者は数は多いとはいえ
ない物の、何台かが目立ちます。
日本でも、本当に徐々にですが、リカンベントが増えているようですね。今後、一緒に走る
仲間が増えるのが楽しみです。
今日もこれから、リカンベントで、環境月間にちなんで毎年行われているエコライフフェア
(環境庁主催)に参加しにゆきます。 		 

ステッカーのデザイン

 投稿者：KAMADA  投稿日：1970年 1月 1日(木)09時00分0秒
  クリテイカルマス京都では、ただいまオリジナルのステッカーやのぼりを考案中です。
出来ましたら紹介したいと思います。
クリテイカルマス京都のホームページは以下の場所です。掲示板はできたばかりです。
訪問のついでに、なにか書き込んでください。

http://www.geocities.co.jp/Milano/1941/crit.html

  
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